Dieser Eintrag wurde am Dienstag, 13. Juli 2010 um 07:25 erstellt und ist abgelegt unter Stammheimer Links. Mit dem RSS 2.0 Feed kannst du den Antworten zu diesem Artikel folgen.
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Zum Thema Grünpfeil am Marco-Polo-Weg: Da ich diesen beim Amt angeregt hatte, jedoch nie eine Antwort erhielt, habe ich mich nun, nach diesem Zeitungsartikel, per Mail nochmals direkt an Herrn Oehler gewandt.
Seine Ausführungen (schlechte Sicht) sind nicht zu halten, da die Kreuzung jahrelang ohne Ampel funktionierte. Und zumindest im Zeitraum bis zur Inbetriebnahme der U15 kann diese durchaus zumindest entschärft werden.
Je länger und je mehr Autos an dieser Ampel lange stehen müssen, je schlechter für die Umwelt.
Wenn man an der Ampel unnötig steht, vor allem in den Abendstunden, trägt dies auf jeden Fall nicht zur Luftverbesserung bei.
Mittags und am Abend ist der Verkehr so gering, dass man an der Ampel steht und kein einziges Auto kommt. Macht dies einen Sinn?
Die Argumentation mit dem Stadtbahnfahrer und der Vollbremsung halte ich auch für Blödsinn – man könnte ja durchaus beim “Einlernen” erwähnen, dass es sich nur um einen Grünpfeil handelt und die Autos nicht gerade aus fahren dürfen…
Und bis die Stadtbahn fährt kann man die Ampel locker aus lassen! Ich denke, dass es die Stammheimer durchaus hinbekommen, sich “spontan” an eine Ampel zu gewöhnen, die dann ja anscheinend notwendig ist…
Eben eine knappe Mailantwort von Herrn Oehler bekommen, Ampelanlage in Stammheim sei aufgrund “unserer Erfahrungen vergleichbarer Fälle im Stadtgebiet” errichtet worden.
“Ein zweiter Aspekt, der gegen den Grünpfeil spreche, sei der zusätzliche Verkehr, der durch ihn ausgelöst werden könnte. Der Marco-Polo-Weg sei eine Tempo-30-Zone. Doch schon jetzt nutzten viele Autofahrer zum Beispiel aus Kallenberg, Neuwirtshaus und Stammheim-Süd diesen Weg, um auf die B 10 zu kommen. “Das passiert, weil es den Vollanschluss Neuwirtshaus leider noch nicht gibt”, sagt Oehler. “Ein Grünpfeil würde möglicherweise ein erhöhtes Verkehrsaufkommen im Marco-Polo-Weg nach sich ziehen.” Dass an der besagten Kreuzung in die Freihofstraße überhaupt eine Ampel steht, ist der Tatsache geschuldet, dass ab Dezember 2011 die Stadtbahn nach Stammheim fahren wird. “”
daß der Vollanschluss mal kommen soll wird uns Bürger schon seit 10 Jahren versprochen ,beim der Öffentlichen Sitzung im Rathaus vor Jahren ,wo mal die Schranke am Emerholz ausgehandelt wurde ,war im Gespräch das der Vollanschluss kommen soll ….
Wann keine Ahnung ich denke da werden alle Planer in Rente sein … und das wird wohl noch nicht so bald sein da sie alle noch das mittleren Alter sind….
Und gestern abend stand ich wieder beim Abbiegen in den Marco-Polo-Weg an der Ampel mit der kurzen Abbiegespur… und wieder einmal fuhren alle nachfolgenden Geradeausfahrer über den Gehweg um an der Linksabbiegerschlange vorbei zu kommen. Das kann ja nicht Sinn und Zweck der Sache sein, da muss man doch echt langsam mal merken, dass da dicke fehlgeplant wurde. Entweder werden endlich mal die Ampelphasen überdacht (bessere Lösung!) oder die Abbiegespur verlängert und IM Marco-Polo-Weg die Straßenverengung weggebaut. So ist das derzeit ein untragbarer Zustand!
@Matze: Der Vollanschluss wird, wenn er überhaupt kommt, noch sehr lange brauchen. Und die Schranke am Emerholzweg ist auch sowas, was mich ewig aufregt. Wenn ich aus Ri. Möglingen komme, muss ich ständig einmal um Stammheim herum an der Sika vorbeifahren, anstatt den direkten Weg zu nehmen. Sehr ökologisch und ökonomisch. Alternativ auf dem Stieber-Gelände wenden und von der anderen Seite reinfahren. Was soll dieses Ding denn überhaupt??
@Flecky:
Die Schranke am Emerholzweg steht seit dem Ausbau der B27a, das dürfte 1996 gewesen sein. Bis dahin führte die Landstraße aus Möglingen direkt und alternativlos ins Stammheimer Wohngebiet und vorfahrtsberechtigt mit Tempo 50 über die Möglinger Str. in die Freihofstraße. Entsprechend quälte sich da morgens und abends der komplette Feierabendverkehr durchs Wohnviertel. Damals war die Schranke eine gute Sache, um eben diesen Verkehr auf die neue B27a umzuleiten.
Inzwischen ist aber auch die Straße durchs Wohngebiet umgebaut bzw. teilweise sogar mit Häusern überbaut worden und die Möglinger ist eine Spielstraße. Insofern könnte man die Schranke wohl schon abbauen. Eine alte Karte des Gebiets habe ich auf Anhieb leider nicht mehr gefunden.
Aber was mal steht, bleibt vermutlich auch…
@Flecky:
Das hatte damals so schon seinen Sinn. Für einzelne Fahrzeuge ist das durchaus praktikabel, nutze ich selbst auch immer so. Ist auf jeden Fall schneller als der Umweg über die Sika.
Die damaligen Kolonnen des Berufsverkehrs hielt man so aber sehr erfolgreich ab. Ich habe damals in dem Eck da draußen gewohnt, das war wirklich kein Spaß. Morgens und abends quälte sich die Blechkolonne inkl. Stau durchs Wohngebiet.
Die Verkehrsplaner sollten sich mal lieber auf die Aussagen der Anwohner stützen und nicht so ein Stusssss herausreden. Momentan Staut sichs vor der Ampel und nicht auf der Freihofstr. in Richtung Zuffenhausen.
Sicherlich braucht man als Lingsabbieger die Ampel aus Sicherheitsgründen!
Und jetzt Staut sichs auch erst recht durch die Ampelanlage an der Ausfahrt B10 zum Porsche! Wer sich das Wohl wieder hat Einfallen lassen diese Ampel wieder aufzustellen`?
Und nicht zu vergessen, das Schotterbett an der Ampel Marco-Polo-Weg-
entweder warten die die Geradeaus oder die die Linksabbiegen wollen.
Da kann mann vieleicht den Schönheitswettbewerb damit gewinnen aber
Verkehrsteilnehmer aufbringen!
@ Sibylle
Die Ampel an der Ein-/Ausfahrt B 10 ist nur deshalb wieder aufgebaut, weil der Bus 15E wieder die Umleitung über die Adestrasse fahren muss. Wenn die Umleitung wieder aufgehoben ist, wird die Ampel (hoffentlich) wieder abgebaut. Ansonsten Zustimmung!
Zum Thema Grünpfeil am Marco-Polo-Weg: Da ich diesen beim Amt angeregt hatte, jedoch nie eine Antwort erhielt, habe ich mich nun, nach diesem Zeitungsartikel, per Mail nochmals direkt an Herrn Oehler gewandt.
Seine Ausführungen (schlechte Sicht) sind nicht zu halten, da die Kreuzung jahrelang ohne Ampel funktionierte. Und zumindest im Zeitraum bis zur Inbetriebnahme der U15 kann diese durchaus zumindest entschärft werden.
Je länger und je mehr Autos an dieser Ampel lange stehen müssen, je schlechter für die Umwelt.
Wenn man an der Ampel unnötig steht, vor allem in den Abendstunden, trägt dies auf jeden Fall nicht zur Luftverbesserung bei.
Mittags und am Abend ist der Verkehr so gering, dass man an der Ampel steht und kein einziges Auto kommt. Macht dies einen Sinn?
Die Argumentation mit dem Stadtbahnfahrer und der Vollbremsung halte ich auch für Blödsinn – man könnte ja durchaus beim “Einlernen” erwähnen, dass es sich nur um einen Grünpfeil handelt und die Autos nicht gerade aus fahren dürfen…
Und bis die Stadtbahn fährt kann man die Ampel locker aus lassen! Ich denke, dass es die Stammheimer durchaus hinbekommen, sich “spontan” an eine Ampel zu gewöhnen, die dann ja anscheinend notwendig ist…
Eben eine knappe Mailantwort von Herrn Oehler bekommen, Ampelanlage in Stammheim sei aufgrund “unserer Erfahrungen vergleichbarer Fälle im Stadtgebiet” errichtet worden.
“Ein zweiter Aspekt, der gegen den Grünpfeil spreche, sei der zusätzliche Verkehr, der durch ihn ausgelöst werden könnte. Der Marco-Polo-Weg sei eine Tempo-30-Zone. Doch schon jetzt nutzten viele Autofahrer zum Beispiel aus Kallenberg, Neuwirtshaus und Stammheim-Süd diesen Weg, um auf die B 10 zu kommen. “Das passiert, weil es den Vollanschluss Neuwirtshaus leider noch nicht gibt”, sagt Oehler. “Ein Grünpfeil würde möglicherweise ein erhöhtes Verkehrsaufkommen im Marco-Polo-Weg nach sich ziehen.” Dass an der besagten Kreuzung in die Freihofstraße überhaupt eine Ampel steht, ist der Tatsache geschuldet, dass ab Dezember 2011 die Stadtbahn nach Stammheim fahren wird. “”
daß der Vollanschluss mal kommen soll wird uns Bürger schon seit 10 Jahren versprochen ,beim der Öffentlichen Sitzung im Rathaus vor Jahren ,wo mal die Schranke am Emerholz ausgehandelt wurde ,war im Gespräch das der Vollanschluss kommen soll ….
Wann keine Ahnung ich denke da werden alle Planer in Rente sein … und das wird wohl noch nicht so bald sein da sie alle noch das mittleren Alter sind….
Und gestern abend stand ich wieder beim Abbiegen in den Marco-Polo-Weg an der Ampel mit der kurzen Abbiegespur… und wieder einmal fuhren alle nachfolgenden Geradeausfahrer über den Gehweg um an der Linksabbiegerschlange vorbei zu kommen. Das kann ja nicht Sinn und Zweck der Sache sein, da muss man doch echt langsam mal merken, dass da dicke fehlgeplant wurde. Entweder werden endlich mal die Ampelphasen überdacht (bessere Lösung!) oder die Abbiegespur verlängert und IM Marco-Polo-Weg die Straßenverengung weggebaut. So ist das derzeit ein untragbarer Zustand!
@Matze: Der Vollanschluss wird, wenn er überhaupt kommt, noch sehr lange brauchen. Und die Schranke am Emerholzweg ist auch sowas, was mich ewig aufregt. Wenn ich aus Ri. Möglingen komme, muss ich ständig einmal um Stammheim herum an der Sika vorbeifahren, anstatt den direkten Weg zu nehmen. Sehr ökologisch und ökonomisch. Alternativ auf dem Stieber-Gelände wenden und von der anderen Seite reinfahren. Was soll dieses Ding denn überhaupt??
@Flecky:
Die Schranke am Emerholzweg steht seit dem Ausbau der B27a, das dürfte 1996 gewesen sein. Bis dahin führte die Landstraße aus Möglingen direkt und alternativlos ins Stammheimer Wohngebiet und vorfahrtsberechtigt mit Tempo 50 über die Möglinger Str. in die Freihofstraße. Entsprechend quälte sich da morgens und abends der komplette Feierabendverkehr durchs Wohnviertel. Damals war die Schranke eine gute Sache, um eben diesen Verkehr auf die neue B27a umzuleiten.
Inzwischen ist aber auch die Straße durchs Wohngebiet umgebaut bzw. teilweise sogar mit Häusern überbaut worden und die Möglinger ist eine Spielstraße. Insofern könnte man die Schranke wohl schon abbauen. Eine alte Karte des Gebiets habe ich auf Anhieb leider nicht mehr gefunden.
Aber was mal steht, bleibt vermutlich auch…
@Carsten… vor allem ist es sinnlos, wenn die meisten im Emerholz einfach wenden und von der anderen Seite reinfahren.
@Flecky:
Das hatte damals so schon seinen Sinn. Für einzelne Fahrzeuge ist das durchaus praktikabel, nutze ich selbst auch immer so. Ist auf jeden Fall schneller als der Umweg über die Sika.
Die damaligen Kolonnen des Berufsverkehrs hielt man so aber sehr erfolgreich ab. Ich habe damals in dem Eck da draußen gewohnt, das war wirklich kein Spaß. Morgens und abends quälte sich die Blechkolonne inkl. Stau durchs Wohngebiet.
schon gelesen die Stammheimer haben Angst
http://www.bild.de/BILD/regional/stuttgart/aktuell/2010/07/22/angst-atlas/cannstatter-fuerchten-sich-am-meisten-vor-gewalt.html
Die Verkehrsplaner sollten sich mal lieber auf die Aussagen der Anwohner stützen und nicht so ein Stusssss herausreden. Momentan Staut sichs vor der Ampel und nicht auf der Freihofstr. in Richtung Zuffenhausen.
Sicherlich braucht man als Lingsabbieger die Ampel aus Sicherheitsgründen!
Und jetzt Staut sichs auch erst recht durch die Ampelanlage an der Ausfahrt B10 zum Porsche! Wer sich das Wohl wieder hat Einfallen lassen diese Ampel wieder aufzustellen`?
Und nicht zu vergessen, das Schotterbett an der Ampel Marco-Polo-Weg-
entweder warten die die Geradeaus oder die die Linksabbiegen wollen.
Da kann mann vieleicht den Schönheitswettbewerb damit gewinnen aber
Verkehrsteilnehmer aufbringen!
@ Sibylle
Die Ampel an der Ein-/Ausfahrt B 10 ist nur deshalb wieder aufgebaut, weil der Bus 15E wieder die Umleitung über die Adestrasse fahren muss. Wenn die Umleitung wieder aufgehoben ist, wird die Ampel (hoffentlich) wieder abgebaut. Ansonsten Zustimmung!